Американці представили пасажирський конвертоплан Nexus з шістьма вентиляторами

Американська компанія Bell Helicopter представила проект перспективного пасажирського аеротаксі Nexus, яке планують виконати в конфігурації конвертоплана. Як пише Aviation Week , машина отримає гібридну енергетичну установку і шість електровентиляторів на поворотному підвісі. Передбачається, що таке рішення дозволить отримати відносно тихий апарат з великою тривалістю польоту, здатний використовувати для посадки і зльоту стандартні міські вертолітні майданчики.

Сьогодні багато авіабудівних компаній в світі займаються розробкою проектів легких безпілотних і пілотованих літальних апаратів, які можуть бути використані для перевезення невеликого числа пасажирів як в межах міста, так і в передмісті. Вважається, що такі апарати дозволять зменшити число пробок і значно прискорити пасажироперевезення усередині міста, а також між містом і передмістям. Перспективні аеротаксі планується виконувати гібридними і повністю електричними.

Проект аеротаксі Nexus Bell Helicopter представила на виставці CES 2019, що відбудеться в Лас-Вегасі з 8 по 11 січня. Перспективний апарат планується виконати п’ятимісцевим – пілот і четверо пасажирів. Машина отримає акумуляторну батарею і газотурбінний двигун французької компанії Safran. Останній буде розкручувати генератор, що виробляє електрику для підзарядки батареї, харчування електровентиляторів і бортового обладнання.

На Nexus будуть встановлені шість поворотних електровентиляторів по два в носовій, середній і хвостовій частинах. Передбачається, що аеротаксі буде злітати при вентиляторах, встановлених паралельно землі. Для зльоту і посадки апарат зможе використовувати стандартні вертолітні майданчики 11 на 11 метрів. Після набору висоти електровентилятори будуть нахилятися вперед, створюючи рушійну силу. У літакової режимі в горизонтальному польоті машина зможе виконувати польоти на швидкості 130 вузлів (241 кілометр на годину).

Згідно з проектом, дальність польоту Nexus складе близько 240 кілометрів. Злітна маса апарату складе 2,7 тонни. Він зможе перевозити пасажирів і вантажі масою від 360 до 450 кілограмів. Передбачається, що регулярні польоти нове аеротаксі зможе почати виконувати в середині 2020-х років. Його випробування і сертифікація не повинні зайняти багато часу, оскільки Nexus буде виконувати польоти в пілотованому режимі.

У жовтні минулого року стало відомо, що новозеландська авіакомпанія Air New Zealand, флагманський авіаперевізник країни, вирішила зайнятися розвитком сервісу аеротаксі. Авіакомпанія підписала відповідну угоду з стартапом Zephyr Airworks, новозеландським підрозділом американської компанії Kitty Hawk. В рамках угоди, перевізник сформує парк з електричних аеротаксі Cora і почне надавати послуги коротких пасажирських перевезень. Сервіс електричних аеротаксі планується розгорнути в Новій Зеландії в найближчі три роки.