Конструкція електричного двигуна Audi e-tron помітно простіша в порівнянні з двигуном внутрішнього згоряння. З одного боку це добре, тому що це збільшує його надійність і термін служби. Але з іншого боку електродвигуни зокрема і електромобілі в цілому стикаються зі зневагою з боку фанатів бензинових монстрів, які звинувачують їх у бездушності.
І невеликий ролик про електрокроссовер Audi e-tron доводить, що при бажанні душу можна вкласти не тільки в «шестилітровий V12», а й в високотехнологічний двигун сучасного електромобіля.
Відзначимо, що модель Audi e-tron оснащується відразу двома такими електродвигунами, які надають крутний момент передній і задній вісям, забезпечуючи повнопривідну схему.
Задній двигун видає 140 кВт (плюс 25 кВт в спеціальному Boost-режимі), передній – 125 кВт (плюс 10 кВт додатково), що в сумі дає 265 кВт і 561 Нм в звичайному режимі або 300 кВт і 664 Нм в режимі Boost. У підсумку в першому випадку Audi e-tron розганяється до 100 км / год за 6,6 секунди, а в другому – за 5,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км / год.
Резонанс - це фізичне явище, яке виникає тоді, коли частота зовнішнього періодичного впливу збігається або…
Резервне копіювання у WhatsApp є однією з найважливіших функцій, яка допомагає зберегти особисті повідомлення, файли,…
Резервне копіювання у Viber дозволяє зберегти всі ваші чати, фото, відео та файли, щоб у…
Акумулятори стали невід’ємною частиною сучасного життя. Вони живлять смартфони, автомобілі, бездротові інструменти, системи зберігання енергії…
Дослід Штерна (часто його згадують як «дослід Штерна–Герлаха») – один із тих експериментів, які буквально…
Фраза «У мене алергія на тебе» зазвичай звучить як жарт або слоган для футболки, проте…