Boom XB-1 – прототип нового надзвукового пасажирського літака (відео)

Boom XB-1

Прототип XB-1 демонструється зараз в приміщенні 14 ангара аеропорту Centennial Airport в Денвері, США , а на церемонію його представлення були запрошені представники авіакомпаній, підприємств авіакосмічної галузі і, природно, засобів масової інформації.

Деякі з наших читачів напевно пам’ятають, хоча б по картинках в Інтернеті, перші надзвукові пасажирські літаки Конкорд (Concorde) і Ту-144. На жаль, ці літаки були створені в ті часи, коли рівень розвитку технологій ще не дозволяв забезпечити їх максимальну ефективність і, найголовніше, безпеку експлуатації. Але, як це часто буває в науці і техніці, у міру розвитку технологій інженери знову повертаються до ідей, які раніше були пораховані не надто перспективними. І прикладом тому є компанія Boom Technology, яка представляє прототип нового надзвукового пасажирського літака XB-1 Supersonic Demonstrator, який отримав назву Baby Boom. Цей досвідчений зразок виготовлений в масштабі 3:1 в порівнянні з розміром повногабаритного літака і призначений він для випробувань технологій надзвукових польотів, які будуть використані в не дуже далекому майбутньому.

Незважаючи на те, що XB-1 є лише масштабним прототипом, в ньому вже використані деякі рішення, які перейдуть до повнорозмірного літака практично в незмінному вигляді.

Boom XB-1

У конструкції літака XB-1 використані три двигуни General Electric J85-21, мають систему управління вектором тяги. Літак має фюзеляж з вуглецевого волокна, крила із змінною геометрією і обладнаний набором авіаційної електроніки від компанії Honeywell. У конструкції літака XB-1 врахований весь досвід попередніх поколінь, отриманий в ході експлуатації Конкордів, а в колектив дизайнерів і конструкторів входять ветерани НАСА, компаній SpaceX і Boeing.

Завдяки використанню найсучасніших технологій літак XB-1 буде більш ефективний і зможе літати швидше, ніж Конкорд. Його крейсерська швидкість становитиме 2.2 Маха (2 335 кілометри на годину), що в 2.6 – 3 рази швидше, ніж можуть літати звичайні сучасні дозвукові авіалайнери.

Дослідний зразок XB-1 зможе підняти в повітря екіпаж з двох чоловік, плюс інженер, який буде контролювати процес випробувань. Дослідний зразок XB-1 має розмах крил в 5 метрів, злітна вага 6 100 кілограм і дальність польоту в 1852 кілометри. Повномасштабний авіалайнер Boom матиме розмах крил 18 метрів, він буде піднімати в повітря екіпаж з шести чоловік плюс 55 осіб пасажирів, а дальність його польоту складе 16 700 кілометрів.

Boom XB-1

Перший політ прототипу XB-1 намічений на кінець наступного року. Природно, що програма випробувань почнеться з серії дозвукових польотів, які будуть проводитися на північ від повітряного простору Денвера аеропорту. А пізніше прототип XB-1 почне здійснювати польоти на надзвукових швидкостях, які будуть проводитися в районі бази ВПС США Едвардс у Каліфорнії, там, де проводяться випробування літака і космічного корабля компанії Virgin Galactic , фахівці якої так само будуть задіяні в цих випробуваннях.